冷鐓五金配件開裂一般在原材料檢驗、冷鐓、淬火、挑選工序被發現。通過酸洗、宏觀分析、光學顯微鏡分析等找出末端原因，進行質量優化改善。

1、汽車緊固件用鋼的性能要求

汽車緊固件用鋼要求：

具有的表面質量、別的尺寸精度和低級別的非金屬混淆物及偏析;

具有較高的抗拉強度及的冷鐓性能;

具有較高的困倦抗力和頻頻沖擊拉伸抗力;

具有短缺低的遲誤斷裂敏感性和較低的韌-脆性轉化溫度。

2、汽車緊固件用鋼的冶煉及軋制特征

2.1、冶煉技術

采用爐外精煉和具有電磁攬拌的連鑄工藝。主要是將鋼中的C，Si，Mn，Cr，Mo等主要元素成分控制在較小的范圍，并且只管即便低沉鋼中P，S，0，N等雜質含量，達到鋼質純凈度高、非金屬混淆物低，偏析級別低的宗旨，從而提高鋼的冷鐓性能和改善鋼的表面質量。

2.2、軋制技術

采用具有控制乳制和控制冷卻成果的高速高精度軋制工藝，獲得軋制冷處理線材，并使其具有尺寸精度和只管即便少的表面弱點。

3、汽車緊固件用鋼的現狀及發展偏袒

3.1、清潔螺栓鋼

從提高鋼的冷鐓性，改善鋼質方面來講，需要只管即便低沉鋼中雜質元素含量。低沉S含量可提高鋼的變形才氣，減少鋼中的非金屬混淆物，改善韌塑性;低沉P含量可低沉鋼的變形抗力，同時低沉P，S含量借可減少其在晶界的偏聚而減輕晶界脆化，并能改善鋼的耐遲誤斷裂性能;低沉鋼中的0含量，能實用低沉氧化物混淆，從而改善鋼的冷加工變形才氣。

鋼鐵研究總院關于清潔度高的ML42CrMo鋼的應力腐蝕門檻應力強度因子KISCC住手研究，清潔度髙的鋼的KISCC較商業鋼有較大幅度提髙，于是，為保證鋼在高強度化后仍具有較高的綜合性能，高強度螺栓鋼P，S含量要進一步低沉。        http://www.sankeyo.com/